|
MODEL
|
FM8JNSA
|
FM2PKSM
|
FM2PKSD
|
|
Khối lượng
|
Khối lượng bản thân (kg)
|
6.560
|
7.380
|
7.355
|
|
Khối lượng toàn bộ (kg)
|
24.000
|
24.000
|
|
Khối lượng cho phép lớn nhất trên trục (kg)
|
Trục 1: 6.500
Trục 2: 9.000
Trục 3: 9.000
|
Trục 1: 6.500; Trục 2: 10.000;
Trục 3: 10.000
|
|
Số người (kể cả lái xe)
|
3
|
|
Kích thước
|
Dài x Rộng x Cao (mm)
|
8.480 x 2.460 x 2.700
|
7.330 x 2.475 x 2.865
|
|
Chiều dài cơ sở (mm)
|
4.130 + 1.300
|
3.380 + 1.300
|
|
Khoảng sáng gầm xe (mm)
|
265
|
|
Động cơ
|
Kiểu
|
J08E-UF
|
HINO P11C UB
|
|
Loại
|
4 kỳ, 6 xilanh thẳng hàng, tuabin tăng nạp, phun nhiên liệu trực tiếp, làm mát bằng nước
|
4 kỳ, 6 xilanh thẳng hàng, tuabin tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp, làm mát bằng nước
|
|
Đường kính xilanh/Hành trình piston (mm)
|
112 x 130
|
122 x 150
|
|
Thể tích làm việc (cm3)
|
7.684
|
10.520
|
|
Tỷ số nén
|
18:0
|
16:1
|
|
Công suất lớn nhất/tốc độ quay (kW/vòng/phút)
|
ISO NET: 184/2500
JIS GROSS: 191/2500
|
ISO NET: 231/2150
JIS GROSS: 235/2150
|
|
Mômen lớn nhất/tốc độ quay (kW/vòng/phút)
|
ISO NET: 739/1500
JIS GROSS: 745/1500
|
ISO NET: 1108/1500
JIS GROSS: 1128/1500
|
|
Tốc độ không tải nhỏ nhất (vòng/phút)
|
520
|
550
|
|
Nhiên liệu
|
Loại
|
DIESEL
|
|
Thùng nhiên liệu
|
200 Lít, bên trái
|
|
Hệ thống cung cấp nhiên liệu
|
Bơm Piston
|
|
Hệ thống tăng áp
|
Turbocharger
|
|
Tiêu hao nhiên liệu
|
23L/100km tại tốc độ 65 km/h
|
26L/100km tại tốc độ 65 km/h
|
|
Thiết bị điện
|
Máy phát
|
24V/50A, không chổi than
|
|
Ắc quy
|
2 bình 12V, 65Ah
|
|
Hệ thống truyền lực
|
Ly hợp
|
1 đĩa ma sát khô lò xo; Dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén
|
|
Hộp số
|
Kiểu cơ khí, 9 số tiến, 1 số lùi; dẫn động cơ khí kết hợp khí nén
|
Kiểu cơ khí, 6 số tiến, 1 số lùi; dẫn động cơ khí kết hợp khí nén
|
|
Tỷ số truyền
|
I-12,637;II-8,806;III-6,550;IV-4,768;V-3,548;VI-2,481;VII-1,845;VIII-1,343;IX-1,00; Số lùi (Reverse):13,210
|
I-7,028;II-4,389;III-2,495;IV-1,592;V-1,000;VI-0,743; Số lùi (Reverse): 6,987
|
|
Công thức bánh xe
|
6 x 4R
|
|
Cầu chủ động
|
Trục 2 + trục 3 chủ động, truyền động cơ cấu Các Đăng
|
|
Tỷ số truyền lực cuối cùng
|
5.857
|
7.166
|
|
Tốc độ cực đại (km/h)
|
85,54
|
77
|
|
Khả năng vượt dốc (Tan (q) %)
|
37
|
37
|
|
Hệ thống treo
|
Kiểu phụ thuộc, nhíp lá; Giảm chấn thủy lực
|
|
Lốp xe
|
10.00R20-16PR
11.00R20-16PR
|
11.00R20-16PR
|
|
Hệ thống lái
|
Kiểu
|
Trục vít ê-cu bi tuần hoàn
|
|
Tỷ số truyền
|
20,2
|
|
Dẫn động
|
Cơ khí có trợ lực thủy lực
|
|
Hệ thống phanh
|
Phanh chính
|
Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép
|
Hệ thống phanh khí nén, 2 dòng, cam phanh hình chữ S, tự động điều chỉnh, có van cảm biến tải trọng
|
|
Phanh đỗ xe
|
Tang trống, tác động lên trục thứ cấp hộp số, dẫn động cơ khí; Có trang bị phanh khí xả
|
Khí nén - Lò xo tính năng tại các bầu phanh cầu 1 và 2, dẫn động khí nén; Có trang bị phanh khí xả
|
|
Cabin
|
Cabin kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn và thiết bị khóa an toàn
|
